수익 모델의 진화: OEM, '판매'에서 '서비스'로 사업 영역 확장
과거 OEM의 주요 수익원은 단순히 '차량 판매'였습니다. 그러나 이제는 '차량 전체 수명 주기'에서 수익을 창출하는 모델로 빠르게 전환하고 있습니다. 대표적으로 OTA(Over-The-Air) 업데이트를 통한 기능 구독 서비스가 있습니다.
예를 들어, 벤츠의 구독형 주차 보조 기능이나 BMW의 구독형 핸들 웜mer 등, 하드웨어는 차량에 이미 탑재되어 있지만, 소프트웨어를 잠금 해제하여 사용료를 받는 방식입니다. 또한, 카셰어링, 자율주행 택시 서비스 등 'Mobility as a Service(MaaS)' 분야로 사업을 확장하며 단순 제조사를 넘어 종합 이동 서비스 기업으로 변모 중입니다.
FAQ
Q: 구독 서비스는 소비자에게 불편하지 않나요?A: 많은 소비자들이 "이미 차 값에 포함되어야 할 기능을 왜 별도로 구매해야 하냐"며 반발하고 있습니다. OEM은 제공하는 가치(지속적인 기능 개선, 새로운 경험)를 소비자가 납득할 수 있도록 전달해야 하는 과제가 있습니다.
Q: OTA는 안전한가요?A: OTA는 반드시 보안이 최우선입니다. OEM은 사이버 보안에 막대한 투자를 통해 해킹 등 위협으로부터 시스템을 보호합니다.
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